Aracınızda can sıkan bir göçük var ama boyasının bozulmasını istemiyor musunuz? İşte tam size göre doğru çözüm: Boyasız Göçük Onarımı Düzeltme işlemi (PDR – Paintless Dent Repair) .
Kormaz Otomotiv olarak bu alandaki tecrübemiz 2013 yılına dayanmaktadır. Yıllar içinde yüzlerce aracın orijinal boyasını koruyarak, göçüklerden kurtulmasını sağladık. Samsun Göçük Merkezi olarak anılmamızın arkasında işimize verdiğimiz özen ve müşteri memnuniyeti yatmaktadır.
Boyasız göçük onarımı, aracın metal veya alüminyum yüzeyinde oluşan göçüklerin hiçbir boya, macun veya zımpara işlemi uygulanmadan özel el aletleri ile arkadan itme veya önden çekme yöntemiyle düzeltilmesidir.
Bu yöntem sayesinde aracınızın orijinal boyası olduğu gibi kalır, fabrika çıkışlı boya korunmuş olur. İleride oluşabilecek boya kabarma, renk farkı veya paslanma riski tamamen ortadan kalkar. Ayrıca aracınızın ikinci el değeri de düşmez çünkü boyalı işlem kaydı oluşmaz.
Boyasız göçük onarımı her göçükte uygulanabilir mi sorusunun cevabı; hayır ama çoğu göçükte uygulanabilir.
Uygulanabilen durumlar şunlardır: Dolu hasarı ile araç üzerinde onlarca hatta yüzlerce küçük göçük oluştuğunda boyalı çözüme göre çok daha ekonomik bir seçenek sunar. Park halindeyken kapı çarpması sonucu oluşan küçük yuvarlak göçükler, alışveriş sepeti darbesiyle oluşan izler, buz veya dolu nedeniyle özellikle tavan ve kaput bölgesinde meydana gelen göçükler ve hafif dereceli çarpma izleri (boya kırılmamış, sadece şekil bozukluğu varsa) bu yöntemle kolayca düzeltilebilir.
Uygulanamayan durumlar ise: Boyası çatlamış veya kalkmış bölgeler, keskin kenarlı ve metalin iyice eğildiği ağır hasarlar, paslanma başlamış alanlar ile bazı alüminyum veya çok ince saclarda derin göçüklerdir. Bu son durum kısmen uygulanabilir olsa da mutlaka yerinde değerlendirme gerekir.
Kararı ustalarımız verir. Aracınızı görmeden kesin konuşmak doğru olmaz ancak yüzde 80 oranında göçüklerin çoğu bu yöntemle çözülebilir.
Merak eden müşterilerimiz için süreci adım adım anlatalım.
Değerlendirme aşamasında aracınızın hasarlı bölgesi özel ışık tablosu altında detaylıca incelenir. Göçüğün derinliği, yeri ve sacın cinsi belirlenir. Bu aşama işlemin sağlıklı ilerlemesi için çok önemlidir.
Erişim sağlama aşamasında kapı içi, bagaj veya motor bölgesinden göçüğün arka yüzeyine ulaşılır. Gerekiyorsa iç kaplamalar özenle sökülür. Ustalarımız sökme takma işlemlerini titizlikle yapar, hiçbir klips veya kaplama zarar görmez.
Düzeltme işlemi aşamasında özel çelik çubuklar ve farklı açılarda tasarlanmış profesyonel aletler kullanılarak göçük, arkadan itilerek veya önden yapıştırılarak çekilir. Her bir göçük milimetrik hassasiyetle tek tek düzeltilir.
Kontrol aşamasında işlem sonrası araç tekrar ışık altında kontrol edilir. Gözle görülür veya elle hissedilir herhangi bir bozukluk kalıp kalmadığı test edilir. Memnun kalmadığınız bir nokta olursa hemen müdahale edilir.
Teslim aşamasında ise boya kuruma bekleme süresi olmadığı için işlem biter bitmez aracınızı teslim alabilirsiniz. Randevulu sistemle çalıştığımız için bekleme süreniz minimumda tutulur.
En çok sorulan sorulardan biri olan işlem süresi, göçüğün durumuna göre değişiklik gösterir. Tek bir küçük kapı göçüğü ortalama 20 ila 40 dakika arasında düzeltilir. Beş ile on arasında göçük bulunan bir araç yaklaşık bir ila iki saat arasında işlem görür. Dolu hasarı durumunda ise hasarın yoğunluğuna bağlı olarak iki ila beş saat arasında sürebilir. Kapsamlı onarımlar yarım gün veya en fazla bir iş günü içinde tamamlanır.
Boyasız işlemin en büyük avantajı boya kuruma süresi olmadığı için aracınızın aynı gün içinde teslim edilebilmesidir.
Bu iki yöntem birbirinden oldukça farklıdır. Boyasız göçük düzeltme işlemi yalnızca birkaç saat sürerken klasik boyalı onarım günler sürebilir. Boyasız yöntemde hiçbir boya veya macun kullanılmazken boyalı onarımda boya sökülür, macun atılır ve yeniden boya yapılır.
Orijinal boyanın korunması açısından boyasız yöntem tartışmasız üstündür. Fabrika çıkışlı boya olduğu gibi kalır. Boyalı onarımda ise orijinal boya tamamen sökülür ve yeniden yapılır. Bu durum uzun vadede renk farkı ve paslanma riskini de beraberinde getirir.
İkinci el değeri açısından da büyük fark vardır. Boyasız işlem yapılan araçların ikinci el değeri hiç etkilenmez çünkü boyalı kaydı oluşmaz. Oysa boyalı onarım geçirmiş araçlar ekspertiz raporlarında mutlaka not edilir ve değer kaybı yaşar.
Maliyet açısından boyasız işlem, boyalı işlemin genellikle yarısı kadar bir ücrete denk gelir. Boya, macun, işçilik ve bekleme süresi gibi ek kalemler olmadığı için çok daha ekonomiktir.
Boyasız göçük onarımı için net bir fiyat vermek aracı görmeden doğru olmaz. Ancak fiyatlandırmayı etkileyen unsurları sizinle paylaşmak isteriz. Böylece aracınızı getirdiğinizde nelerin değerlendirildiğini bilmiş olursunuz.
Göçüğün büyüklüğü ve derinliği en önemli faktörlerden biridir. Küçük ve yüzeysel bir göçük ile büyük ve derin bir göçük arasında işçilik süresi açısından ciddi fark vardır. Derin göçüklerde metalin eski haline dönmesi için daha fazla zaman ve titizlik gerekir.
Göçük sayısı da fiyatı doğrudan etkiler. Tek bir göçük ile dolu hasarı sonrası onlarca göçük arasında elbette işlem süresi ve emek farklı olacaktır. Ancak şunu belirtmekte fayda var: Aynı araç üzerinde çok sayıda göçük varken tek tek fiyatlandırma yapılmaz, toplu bir değerlendirme ile daha avantajlı bir fiyat sunulur.
Göçüğün bulunduğu bölge oldukça önemlidir. Kapı gibi arka yüzeyine kolayca ulaşılabilen bölgeler ile tavan gibi ulaşımı zor veya kör noktalar arasında işlem zorluğu farklıdır. Ayrıca kaput, tavan ve bagaj gibi bölgelerde sac kalınlığı daha farklı olduğu için işlem hassasiyeti artar.
Sacın cinsi ve kalınlığı da fiyata etki eder. Standart çelik saclar üzerinde işlem yapmak daha kolayken ince saclar, alüminyum gövdeler veya yüksek mukavemetli çelikler özel teknik ve daha fazla dikkat gerektirir.
Göçüğün konumunun zorluğu önemli bir diğer unsurdur. Kapı kenarı, far çevresi, stop lambası yanı, ayna üçgeni gibi civataların, lambaların veya diğer parçaların hemen yanındaki göçükler daha dikkatli ve zahmetli işlem gerektirir. Bu tip bölgelerde sökme takma işlemleri de devreye girebilir.
Daha önce boya veya macun işlemi görmüş bölgeler özel bir durumdur. Daha önce rötuş boya veya macun yapılmış bölgelerde boyasız göçük onarımı yapılabilir ancak alt tabaka sağlıklı değilse risk artar. Bu tür durumlarda ekstra dikkat gerekir ve süreç uzayabilir.
Aracın marka ve modeli de fiyata etki eden unsurlar arasındadır. Bazı markaların sac kalınlıkları farklıdır, bazı modellerde iç kaplamaları sökmek daha zahmetlidir. Lüks segment araçlarda veya az bulunan modellerde işçilik hassasiyeti daha yüksek olabilir.
Tüm bu unsurları değerlendirerek size en doğru ve en adil fiyatı sunuyoruz. Kesin fiyat için aracınızı görmemiz gerekse de telefonla bilgi almak isterseniz sizlere ortalama bir fikir verebilecek durumdayız.
Kormaz Otomotiv olarak yaptığımız tüm boyasız göçük onarım işlemlerinde işçilik garantisi vermekteyiz. İşlem sonrası fark ettiğiniz veya memnun kalmadığınız bir durum olursa, aracınızı tekrar getirdiğinizde müdahale ediyoruz.
Üstelik boyasız işlemin en büyük avantajı hiçbir kalıcı iz veya yan etki bırakmamasıdır. Yapılan işlem geri döndürülebilir nitelikte değildir çünkü sadece şekil bozukluğu giderilir. Metal aslına döndürülür. Bu nedenle memnuniyet oranımız oldukça yüksektir.
Aracımın garantisi bozulur mu? Hayır, boyasız göçük onarımı garantiyi geçersiz kılmaz. Çünkü hiçbir kalıcı değişiklik yapılmaz, sadece şekil düzeltilir. Yetkili servisler dahi bu yöntemi kullanmaktadır.
Göçük tamamen yok olur mu, belli olur mu? Uzman usta tarafından yapıldığında yüzde 99 oranında görünmez hale gelir. Özel ışık altında bile fark edilmez. Çok yakından ve dikkatli bakıldığında hafif bir ışık kırılması kalabilir ki bu da ancak usta gözüyle fark edilecek düzeydedir.
Kapı içinden işlem yapılırken iç kaplama zarar görür mü? Hayır, ustalarımız sökme takma işlemlerini büyük bir titizlikle yapar. Hiçbir klips veya plastik aksam kırılmaz. Olası bir hasar durumunda (ki çok nadirdir) karşılığı bizim tarafımızdan karşılanır.
Daha önce boya yapılmış araçta işlem yapılır mı? Evet yapılabilir ancak riski biraz daha yüksektir. Eski boyanın altında macun dolgu varsa işlem sırasında çatlayabilir. Bu durumu mutlaka önceden söyler ve onayınızı alırız.
Dolu hasarı olan aracımı aynı gün teslim alabilir miyim? Dolu hasarının yoğunluğuna bağlıdır. Hafif ve orta dereceli dolu hasarları aynı gün içinde tamamlanabilir. Yoğun hasarlı araçlarda bir sonraki günü bulabilir. Randevulu çalıştığımız için size net teslim süresini işlem öncesinde bildiririz.
Samsun Göçük Merkezi olarak anılmamızın sebeplerini özetlemek gerekirse:
2002 yılından beri Samsun'da otomotiv sektörünün güvenilir markalarından biriyiz. 2013 yılından itibaren ise boyasız göçük konusunda uzmanlaştık ve bu alanda bölgemizin öncü çözüm ortaklarından olduk. Yeni adresimiz Çobanözü, 9018. Sokak Toybelen Sanayi Sitesi No:25 No:7, 55200 Atakum/Samsun'da daha modern ekipmanlar ve geniş atölyemizle hizmet vermeye devam ediyoruz.
Her işlem sonrası kontrol ve memnuniyet garantisi sunuyor, aracınıza nasıl davranılmasını istiyorsanız öyle davranıyoruz. Kalite ve güvenin adresi olmaya devam ediyoruz.
